6月27日，浙江德清成为全国首个颁发L4级“主驾无人”无人驾驶卡车公开道路测试牌照的城市，阿里巴巴获得首批2张牌照之一。未来，阿里达摩院研发的无人卡车“大蛮驴”将在德清指定区域开展路测，包括部分高速路段。 路测是无人驾驶技术演进和产品落地的必要条件，“主驾无人”路测更是通往高阶无人驾驶的重要环节。

  腾格里沙漠边缘，宁夏中卫市西部云基地建设正酣；青海海东河湟新区，中国电信（国家）数字青海新型大数据中心顺利接火供电……今年“东数西算”工程正式全面启动以来，一个个数据中心项目加快从图纸变为现实。与此同时，一批5G、工业互联网等新基建项目扎实推进，为数字化的经济发展开拓新空间、增添新动能。

  为了更好助力车路协同向车城协同加速演进，腾讯正式对外发布了“腾讯网联一张图”和“腾讯智能网联开放平台”等系列新产品方案。 腾讯智能网联开放平台是为业主搭建的网联开放能力框架，以网联一张图等腾讯智能网联核心引擎、孪生开放等生态适配引擎、以及业主自有引擎为基础，助力标准互认、相互连通、能力互享和开放兼容，帮助业主既能服务B端产业生态，也能实现运营、服务和研发的效能提升。

  以下为演讲实录各位嘉宾，各位开发者，各位伙伴，欢迎各位来到华为伙伴暨开发者大会，很高兴在这里跟大家伙儿一起来分享华为协同伙伴及开发者共建华为数字化生态的一些思考和进展。 数字化企业是一个开放的系统，突破边界的创新，构建全球高质量的竞争力 未来的数字化企业是一个开放的系统，企业要考虑怎么利用全球先进的技术，整合企业内外生态的资源，为客户提供更好的服务。

  并把这些温度数据积累起来，从而充分地证明冷链运输企业的服务的品质，这就是物流过程历史数据对冷链运输客户服务诚信背书的价值。此外，对于司机的评价与管理，也能够最终靠系统累计的数据来进行评价。 很多专业物流信息服务平台，通过对平台累计数据的分析，可以挖掘出很多关于怎么样提高物流公司运作效率、区域经济走势等有价值的结论，这些都是数据的价值。 物流运输软件的实施路径 1.

  “相比于愿景驱动，更多企业应该采用更加务实的痛点驱动方式开展数字化工作，以更加快速见到效果。也就是说，结合企业当前业务痛点，利用数字化技术采取针对性的措施加以改善。” 或许朋友们很难理解“愿景驱动”和“痛点驱动”的差别。首先不妨拿当前大家关注的上海疫情防控为例，相信能更加直观的认识。

  在今年1月30日~2月28日开展了“我为数据基础制度建言献策活动”，通过梳理汇总活动期间来自全国各地科研院所、企业单位、社会团体和公众的意见建议，提出了此次发布的28条观点。其中涉及数据产权制度、数据要素流通交易制度、数据要素收益分配制度和数据要素安全治理制度等方面。03各省市数据要素政策规划为加快培育数据要素市场，促进数据要素价值释放，各地积极开展探索。

  日前，天津市交通运输委员会、天津市公安局印发了《关于发布东疆保税港区智能网联汽车测试道路的通告》，作为中国北方首批以港口应用场景为特色的智能网联汽车测试道路在天津东疆综合保税区正式对外开放，标志着港口无人驾驶测试与示范应用将从港内作业驶向港外物流，为天津建设世界一流智慧、绿色港口提供重要应用场景支撑。 此次公布的东疆综保区测试路段约13.

  历经21个月的紧张施工建设，全国首个海铁联运自动化集装箱码头北部湾港钦州港域大榄坪港区大榄坪南作业区7号、8号泊位集装箱自动化改造工程于2022年6月22日顺利通过竣工验收。 根据《港口工程建设管理规定》，由广西壮族自治区交通运输厅、港航发展中心等行业主管部门、项目参建单位及特邀专家组成的竣工验收核查组对该工程进行了竣工验收现场核查。

  适用于各种业务模式，并且易于扩展以支持企业组织新的业务。 5.数字化 数字化浪潮席卷全行业，数字化并不是否定信息化，而是以数字化的思维来推动和升级企业的信息化水平，把数据作为公司核心资产，以数据来驱动供应链管理。 需求变化促进物流软件进化 一种原因是客户提出的需求，一种原因是软件厂商对行业的洞察，两种因素相互作用，使得各家的物流软件都在发生着不同程度的变化。 物流软件功能的广度和深度两方面都在拓展。

  数字经济时代中国政府重视跨境数据流动安全制度建设。到目前为止，中国跨境数据流动治理体系的基本框架已形成。美国、欧盟、英国、新加坡等国家和地区较早探索跨境数据流动治理，在这方面积累了丰富的经验，我国应取其所长，加强与其他主要经济体在这一领域的合作，在实践中逐渐完备我国跨境数据流动治理体系。未来，我国应恪守“数据主权”利益，积极地推进双诸边跨境数据流动合作

  二、物流软件需求变化 物流软件在国内的应用只有二三十年的历史。生产制造、商贸流通、物流服务等不一样的行业领域的企业，在不同的发展阶段，对物流软件的需求不同。 物流软件的最初用户集中在大型制造企业和商贸企业，特别是外资企业，他们采用的物流软件主要是ERP系统中的相关功能模块。

  近日，中交二公院交通公司自主研发的“交通工程正向设计系统平台（一期）”顺利通过结题验收。

  日前，随着重庆果园港至越南河内首趟跨境铁路班列的成功开行，由建行重庆江津支行参与办理的中越铁路首票跨境“一单制”多式联运数字提单也同步成功签发。本次“一单制”数字提单由陆海新通道运营有限公司签发，并由建行江津支行基于真实的上链数据为客户提供国际结算、贸易融资等一揽子金融服务，有效缩短了单证处理和流转时间，解决了纸质提单传递效率低、易篡改等问题。

  日前从江西省高航中心获悉，2022年，该中心抢抓新一轮数字化的经济发展和技术变革机遇，聚焦赣鄱黄金水道智能航运高质量发展试点工作，推进数字技术与航道管养、船闸运维融合发展，以数字技术为水运发展赋能

  为应对这一挑战，慢慢的变多的机器人、自动化系统、无人车加入从仓储、干线，到最后一公里运输等供应链的所有的环节，以保障物流的通畅。 在内部物流环节，总部在深圳的仓储机器人企业海柔创新表示其有60多个客户项目属于此次618的“前锋主力”，较去年同期增长近一倍。海柔创新副总裁刘敬涛表示，公司的ACR系统为618这样的大促匹配了针对性的方案，从仓储物流端为供应链“解压”。

  炎炎夏日，走进广东省广州港南沙港区四期码头，现场空无一人。高耸的岸桥下方，一辆辆应用北斗导航系统的无人驾驶IGV车（智能导引运输车）来回穿梭，依照大数据中心的调度指令，精准行驶到岸桥下指定位置，载上集装箱后，井然有序返回堆场。这将是粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头，目前已进入常态化全流程联调测试阶段，力争年内交付验收。

  防疫工作促进无人配送市场升温。近日，在北京的部分小区中，无人智能快递车已投入运转。这一产业已成为资本竞争布局的关键领域。

  随着即时消费需求激增，“近场电商”热度升温，线下就近配送，一小时内快速送达的O2O零售模式——即时零售，正在迎来电商巨头的加速布局。不少电商近日相继透露出将在即时零售市场加大投入的信号。业内认为，到2026年，即时零售有望达到万亿规模。这一新消费业态也将成为各电商网络公司下一个重要的增长驱动力。

  近期，随全国疫情防控形势进一步好转、助企纾困政策发挥效果和更多稳增长政策的落地实施，物流快递工作逐步恢复常态。“618”期间，各大物流快递公司加速运力储备。其中，中国物流集团、京东物流等经历了疫情影响、兼并重组再启航的行业巨鳄，更是激发出车辆集团化更新采购热潮，为商用车市场注入活力。

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