5月8日，首都机场地服公司出港货品仓库内，货架上、地面上满是货品，一辆辆叉车在堆积货品的通道里来回络绎。

  新京报讯 国外疫情形势严峻，航空公司纷繁抛出“客改货”航班，配以全货机、包机等航班完成“全球带货”。北京、上海、广州等城市的航空物资运送迎来顶峰。首都机场地服公司单票货品量、单日最高收货量均创两年内新高。

  5月8日，新京报记者看望首都机场地服公司，看看“客改货”航班都搭载了什么货品？

  在首都机场地服公司外，出场送货的大卡车排出几百米。出港货品仓库内，货架上、地面上满是货品，几近爆仓。首都机场地服公司货运部党总支书记李滨说：“暂时上不了飞机的货品都放在这儿，能塞货的当地都塞上货了。”

  疫情防疫期间，航空运送最主要的货品是口罩、防护服、消毒用品等医疗物资，占首都机场地服公司货运量的70%。跟着国内复工复产，精密仪器、服装、电子科技类产品等的运送量也逐步上涨。

  从首都机场地服公司统计数据剖析来看，受全货机、“客改货”机、常态客机复飞等要素推进，首都机场地服公司单日世界收货总量已达到758吨，出现微弱增加。

  在世界航空货运量激增的当下，我国的全货机货运才能比较欧美国家尚有距离。为补足这一短板，航空公司纷繁以“客改货”的方法抢滩世界货运商场。

  东航已有6架空客A330机型经过客舱座椅撤除改装和运转安全评价后投入运转，每周世界货运航班数已达240余班。南航“客改货”航班以宽体客机为主，5月1日至5日，“客改货”航班共揽收货品超1100吨。厦门航空到4月30日共执飞“客改货”航班210班，累计运送进出口防疫物资2068吨。5月8日，河北机场集团初次注册石家庄—法兰克福的定时全货机航线。

  记者从东航、南航、厦门航空、河北机场集团了解到，现在世界货运出港航班搭载的货品均以口罩、药品、防护服等防疫物资为主。