原标题：六维：厚积薄发，领航未来——访江苏六维智能物流装备股份有限公司董事长徐正林

  经过25年的不停地改进革新发展，六维已成为国内领先的物流设备生产企业与系统集成商，提供以硬件为基础、以数据为驱动、以系统为核心的智能仓储物流解决方案，以高质量的产品与服务为客户创造价值。六维将凭借“硬件+软件+服务”三位一体能力，迎接行业智慧变革，获得更大发展。

  很多产品都有产业聚集地区，南京就孕育了一大批货架企业。其中，江苏六维智能物流装备股份有限公司（简称“六维”）起步于货架生产，走上了独特的发展道路。

  六维成立于1997年，是国内最早从事货架生产和自动化物流系统集成的企业之一。多年来，六维以市场为导向，深耕仓储物流领域，凭借创新思维不断地进步。公司以提供超越客户期望的价值为目标，打造高品质的产品与定制化解决方案，提供从售前咨询、规划设计、项目实施到售后维护的全生命周期服务，助力公司实现仓储物流升级。目前，六维已成为国内领先的智能物流装备行业高新技术企业、南京市成长型科技公司100强。

  六维的成功发展，是20多年来响应客户的真实需求的服务体现，是不断沉淀专业经验的厚积薄发。六维董事长徐正林作为行业“老兵”，在物流技术领域拼搏30余年，带领公司持续探索，实现突破。

  在六维举办成立25周年庆典之际，徐正林接受了本刊采访，介绍了公司创新发展历史与品牌建设经验，分享了他对行业发展变化的思考。

  我1989年大学毕业后来到南京，进入宝钢下属轧钢厂。当时宝钢成立了中美合资企业，主要生产货架、输送机等物流产品，我在这里先从事设计、质量管理等技术工作，6年后转去做销售。

  做过销售的人都对市场比较敏感。当时全国各地都在建设经济开发区，大量引进外资企业开设工厂，货架、输送机等物流成品需求量大增，而国内生产物流设备的企业非常少，市场上也没有标准化物流产品，都是客户拿来样品，再去开模具生产。我们大家都认为，随着中国经济加快速度进行发展，物流设备市场空间很大，于是1997年我辞职后创办了六维公司，开始生产并销售货架产品。当时公司提出“规划时空，超越期望”的理念，秉持服务好客户的初心，提供优质的产品，助力客户提高物流管理运作效率。

  记者:六维20多年的发展主要经历了哪几个阶段？在此过程中有哪些关键性决策？

  六维伴随经济社会的发展和技术的进步，在满足市场需求的过程中不断向前。纵览公司发展历史，大致分为三个阶段，差不多每8年时间就迈上新的台阶。

  第一个阶段，主要生产货架、工位器具等物流产品。六维以稳定的质量和细致的服务逐渐打开局面，积累了一批优质的客户。

  第二个阶段，从2005年开始步入自动化物流领域，转型成为仓储系统集成商。之所以进入复杂程度、技术方面的要求和项目难度都比货架高很多的自动化物流系统领域，是因为我们突然接到了老客户的邀约——日企爱丽思集团要在大连建设大型自动仓库，以解决库房占地面积大、用工人数多的问题。因为双方之前一直有稳定合作，爱丽思想把这一价值四、五千万元的大型项目交给六维。如果建成，这将是当时亚洲最大的单位自动化立体库。

  机会难得，但那时的我们既缺乏技术，又缺少人才，资金方面也很难。而爱丽思表示，愿意预付70%的工程款，并请专家来让我们做整个项目的规划，这让我最终下定决心迎接挑战，进入这个全新领域。最终，我们花费整整6个月，不负客户的信任，如期建成了爱丽思自动化物流中心。该项目被列为当年大连市招商引资的重点项目，至今仍在良好运行。从此，六维转型成为系统集成商，开始提供自动化仓储系统规划与实施服务。

  第三个阶段，从2013年开始，电商的爆发性增长带来物流中心建设高潮，六维集中力量打造拳头产品，特别是阁楼式货架广受好评，公司就此搭上电子商务行业发展顺风车，业绩大幅度上升。2013年六维承接了京东“亚洲一号”阁楼货架项目，此后与苏宁、唯品会、亚马逊等知名电商都有密切合作。2017年，公司与美国亚马逊达成了长期友好合作。

  2015年后，国家在大力推动制造业转变发展方式与经济转型，带来生产物流特别是线边物流项目大幅度的增加，同时在各种新技术推动下，物流技术从自动化进入智能化发展新阶段。六维紧随行业发展变化，加速向智慧物流进军。

  记者:很佩服您带领六维直面挑战，实现蜕变。目前公司的业务布局与发展规模是怎样的？着重关注哪些行业？

  六维基于每个客户的业务特点，同时结合场地状况、货物特征、储量要求、进出库频次、发货方式等，以及企业未来的发展战略规划，为客户量身定制定制化仓储物流整体解决方案，提供从售前咨询、规划设计、项目实施到售后维护的全生命周期服务流程，实现用户的物料存储和流转需求。

  六维的产品和系统，大范围的应用于化工、医药、汽车、新能源、日化、军工、机械、冷链等多个行业，为多家有名的公司提供服务，包括GE、SIEMENS、WAL-MART、TOYOTA、一汽、上汽、奔驰、中石油、中石化、玖龙纸业、京东、阿里巴巴等众多跨国公司和国内有名的公司，获得了客户的高度认可。

  记者:国内物流装备市场之间的竞争日趋激烈，在这种形势下，六维如何逐步扩大品牌影响力？

  六维在公司发展过程中，各种类型的产品持续统一使用“六维”品牌，不断的提高“六维”品牌的内在价值和美誉度，使“六维”成为业内知名品牌。凭借强劲的总实力与长期积累的品牌价值，六维先后荣获中国驰名商标、南京市名牌产品、江苏省著名商标、质量信用AAA级企业、重合同守信用AAA公示单位等荣誉称号。

  近年来，很多新兴企业进入物流装备市场，仅从物流系统集成业务来看，除原有的集成商外，还有如京东、菜鸟等平台型企业，以及AGV企业和提供生产线解决方案的众多企业，都在参与智能物流市场之间的竞争。我们大家都认为，品牌建设应当结合企业自身的资源与优势，做好差异化定位，错位竞争。

  以系统集成业务来看，不一样的行业对物流装备市场需求存在很明显的差异性，六维找准几个细分行业领域聚焦并深耕，如制药、日化、化工等行业，在技术上能够领先于竞争对手，才更容易树立品牌影响力。例如，化工行业自动仓库对防爆有明确要求，这就要求我们从产品设计、元器件使用等各个细节都把控好。六维有能力提供防爆环境下的智能物流解决方案，在湖北建成的防爆自动化立体仓库，客户对我们的解决方案评价非常高。通过一个个成功项目的不间断地积累，六维品牌逐级建立起良好口碑。

  六维一直践行以市场为导向，科技为先锋，团队为核心，质量为保障。我认为，公司的核心竞争力可以概括为三个方面：一是持续不断的创新研发，我在公司主抓战略和研发，六维多年来大力投入研发技术，保持行业领先性；二是精益求精的产品制造能力，重视工厂建设，投入先进生产设备，实现产品质量的稳定性；三是客户就是上帝的服务理念，六维特别注重服务，客户对我们服务的认可度高，很多都成为长期合作伙伴。

  值得一提的是，六维有令同行羡慕的专业人才优势。这源于我们从始至终恪守“以人为本，尊重人才，努力培养人才，营造良好氛围，构建专业团队”的人才理念，公司具备拥有良好的人才平台和管理机制，让人才充分施展才干。

  我认为非公有制企业其实不需要单独提“创新”，因为我们从始至终在市场中间，市场之间的竞争如此严酷，不创新就从另一方面代表着被淘汰。要想生存，就必须创新。这是必修课。一方面，公司要紧跟技术加快速度进行发展脚步，为客户提供先进适用的物流系统，满足其需求；另一方面，智能物流领域一直在变化的市场生态，也倒逼六维每年保持某些特定的程度的自我成长。

  六维在研发技术上持续保持比较高的投入，已经获得各项国家专利80余项；六维是全国物流仓储设备标准化技术委员会（TC499）的4家发起单位与秘书处承担单位之一，目前已参与制定了10多项物流行业国家标准和行业标准。

  2021年，六维荣获“江苏省民营科技公司”证书，这是公司发展史上的又一个里程碑，逐步推动公司自主创新、自主研发的进程。

  今后，六维将继续引入高素质的人才团队，逐步加强公司技术创造新兴事物的能力，为企业持续、健康、加快速度进行发展提供强有力的技术支撑。

  记者:据了解，六维南京新建成的工厂是按照智慧工厂打造的，请您介绍下具体情况。

  我们有两家工厂，河北衡水工厂主要生产标准化货架产品，生产自动化程度比较高。2021年底新建成的南京江宁工厂主要生产非标的定制化产品，包括对技术方面的要求比较高的高端货架、堆垛机等仓储自动化设备的制造，和相关产品的研发、试验、调试等。

  南京新工厂是按照智慧工厂打造的，引进了一批国内外领先水平的自动化数控生产设备，借助MES、ERP和OA等信息化管理系统，建成“智慧仓储物流装备生产运营一体化平台”，成为南京市江宁区工业互联网试点（示范）项目。

  新工厂基于高质量外网+工业网络站点平台，实现设备层、网络层、应用层的全场景覆盖，重点实现了以下功能：

  1.对交付的产品做在线数据采集及远程监控，并实现远程诊断、预防性维修决策等功能，为客户服务提供精准预测。

  2.全面采集设备状态数据及生产的全部过程数据，提高生产设备利用率，实现生产的全部过程透明化、数字化；

  智慧仓储物流装备生产运营一体化平台建成后，工厂整体经营成本降低20%，产品研制周期缩短20%，生产效率提高20%，产品不良率降低10%，能源利用率提高4%。

  可以说，以南京智能工厂打造为基础，六维不仅逐渐增强了供应能力，而且打下了面向工业4.0时代、加强公司制作经营管控的重要基础，对促进公司智能管理模式和产品服务方式的转变、加强总体管控能力，有很深远的意义。

  随着物流技术快速迭代升级，近年来六维在产品研制方面持续加大投入，目前核心的物流设备都开发出来了，公司形成了托盘堆垛机存储、托盘密集型存储、料箱堆垛机存储、箱式穿梭车密集存储等解决方案能力，适用于多种不同的应用场景，以实现用户多样化需求。当然，我们不是把开发的所有物流产品都投入生产，而是做好技术储备，如果客户要提供定制化产品，我们就可以马上投入生产。

  对于技术创新，我们始终没有停步。例如，2021年10月我们携带最新的Miniload自研系统亮相上海的亚洲物流展，该产品集创新设计、节能降耗、灵敏可靠等优势于一身。

  同时，公司还提出了物流系统全生命周期管理概念，打造智能仓储系统远程监测运维平台，为客户提供在线监测、智能分析、定期维护保养等全面的售后保障。目前智能仓储系统远程监测运维平台由于成本等原因还没有推广开，只在少数大型项目中作为增值服务提供给客户。例如，六维建设的联合国人道主义应急保障库智能仓储系统，就采用了多种传感器实时监控设备正常运行状态，保障物流系统稳定运行，以便在全球突发紧急状况时能快速从这里发出救急救灾物资。

  再如，六维在货架生产中采用了铆接技术替代焊接，热铆能大大的提升钢材强度从而能抵达安全需要，同时还降低了工人的劳动强度，将对大气的污染降到最低。

  最后，软件能力在智慧物流时代逐渐重要，因此公司很看重软件实力打造。其实，六维从转型做自动化仓储系统开始，就组建了软件团队坚持自主开发物流信息系统，目前软件团队力量不断扩充，公司人数最多的部门就是软件部。依靠对互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能、RFID、GPS等多项技术的共同集成，通过智能设备和强大软件的结合，六维已为众多行业提供以硬件为基础、以数据为驱动、以系统为核心的智能化仓储物流整体解决方案，提供从售前咨询、方案设计、数据仿真到设备制造、软件开发、安装调试以及售后维护的全流程服务。

  受到疫情以及供应链响应速度的影响，物流系统项目交付难度增加。六维也对保障项目交付加大投入力度，一是靠管理体系，二靠技术积累。近年来，公司慢慢地增加内部信息化建设，应用了用友U8 cloud 系统，以订单（项目）为线索，实现按单设计、按单生产、按单核算成本，保证了客户订单交期。为实现快速响应客户化需求，销售部及工艺部通过该系统，快速形成非标定制化项目的报价和BOM表，缩短了销售报价周期、生产周期及交货周期。

  公司依托外网连接南京建邺总部、南京江宁工厂、河北子公司以及华为云数据中心，集成到统一网络中，并搭建公司制作运营一体化平台，进行企业内部关键数据存储、分析；基于海量工业数据为产品生产运营、维保、检修、售后服务提供统一管理，有助于公司竞争力的提升。

  六维的愿景是做中国第一、世界一流的仓储物流系统集成商，未来5到10年，我们将努力赶超世界物流装备制造发展水平。

  近年来，六维通过调整经营政策、进行智能化升级、提升内部管理等多方面的努力，不断的提高研发能力与制造水平，可以更娴熟地驾驭整体解决方案。今后六维将把握仓储物流智能化升级的发展机遇，坚持“专精特新”发展道路，深耕化工、新能源、冷链物流等行业领域，以客户的真实需求为导向，强化技术创造新兴事物的能力，不断的提高专业化水平，以全方位服务打造竞争力，力争成为智能物流装备产业高质量发展的引领者。

  记者:目前中国物流装备企业都在加速出海，六维在海外市场发展方面有哪些考虑？

  六维除了有标准货架出口，系统集成业务也有海外项目成功落地。如，2017年六维就在泰国建成了一个自动化冷库，温度能达到-25℃。不过，这些出口业务都是客户主动找来的，我们现在还没有主动去开拓海外市场。

  受到中美贸易摩擦的影响，特别是随着“一带一路”的加快推进，将有更多的中国企业到海外投资，东南亚市场尤其受到青睐。因此，今年我们要加快布局东南亚市场，计划先以产品出口、系统集成项目为切入点，设立办事处；第二步才是去海外建生产工厂。

  今后，六维将在国内外市场提供贴合客户实际应用场景的产品与解决方案，为客户提供强有力的技术支撑，实现合作共赢。